- 汽车网评元PLUS口碑

　　续航这块▷▷▽，这款车续航是510的•▼，安全有保障▷□•△。家里老人坐着舒服•=□■◁•，30 分钟就能从 30% 充到 80%-●=☆▷，

　　座椅采用高级材质包裹△▽▽▼，符合人体工学设计▪•△▼，提供了良好的支撑性和舒适性•◁■•◇。车内空间宽敞◇◇★…□▲，后排3个人坐也不会很拥挤☆☆，还可以翘腿●△=，坐下来后头部空间还有两拳的余量-▷▪●，腿部空间伸展自如••★□▲●，都足以满足日常出行需求▪◇-=◁- 汽车网评。

　　座椅看着挺软□●-，但跑长途坐久了腰有点酸▽▪，我特意买了个腰靠才好点●□●，要是原厂座椅能多加点腰部支撑就好了▷★•◇。另外▷■◁□，高速上跑 120 码的时候▲◆▽●，风噪有点明显☆•◁★，尤其是车窗旁边•▲…，得把音乐声调大两格才能盖过去…•-▷■，要是隔音再做好点就完美了•=●★■◇。

　　进入车内▪•◇◆，元Plus的内饰设计同样令人眼前一亮□○□▼◇，简约而不失时尚■=，使用了健身房风格▽▽◆…，符合元力十足定位◇▽◁■。中控台采用简约而不失科技感的设计风格▪▲，大尺寸悬浮式中控屏搭配全液晶仪表盘●●▽★◆，还有氛围灯随着音乐的变化而跳动▼▪▽，营造出强烈的科技氛围•▷。

　　在操控方面☆◇，元Plus同样表现出色▷☆-。底盘调校合理▽▼◇■◆•，悬挂系统能够有效过滤掉路面颠簸□☆==▼▪，即使过颠簸路段通常平稳如常-★，在大转弯上也不会有身体侧翻不平衡的感觉▷▼▷，保证了乘坐的舒适性●•▼◆。方向盘转向精准▪-◆，指向明确▪★…▪★，无论是急转弯还是连续变道●□▼，都能轻松应对-▪○□。此外◆★▼••，车辆还配备了多种驾驶模式★△…，可根据不同路况和驾驶需求进行切换△-▽，进一步提升了驾驶乐趣▪…-★。

　　开着空调▽□▪▲▲、听着歌▲★●=★，着急出门的时候◁▷■，在快充站等一会儿就又能满电出发了▲▲▷•■▪！

　　且现目前来说可满市内短途游玩出行=◇▼。电池用的是刀片电池▲=●◁，在日常通勤上完全可以满足◇☆□■，我平时在市区通勤…-■▪，而且有快充功能□▲■▲•▽，还有后备箱空间☆●◁○◁☆，平时出游也足够大了●☆☆◁▪■。可实现一周一充◁▪•▼■，一周充一次电完全够★☆=□••。

　　最让我惊喜的还是智驾功能●○▲△。这车上的 L2 级自动驾驶辅助系统特别好用▲•=◆•△，像自适应巡航●…●☆△=，在高速上设定好速度和跟车距离▪■=★△•，它就能自动跟车△☆，前车加速它加速▼◇-…-，前车减速它减速◆▪■◁，开长途轻松多了△▲…。还有车道保持功能●■-▲▽●，当车子偏离车道时▼-▽，它会自动微调方向盘▼•▲，把车拉回车道◇•，好几次我走神了=■▷●◆，都是这功能帮我避免了危险★★。

　　空间对我来说我还是很满足的▼•○▲-■，后排空间也够◁☆▷△=★，官方标的 CLTC 纯电续航是 510km•▼…○？

　　最满意的是这款车在设计美学■◇△◆▼、动力性能▼□◆▪□、操控表现以及智能科技方面的卓越表现…▪▽▼。作为一款新能源汽车□-，元Plus不仅满足了消费者对环保出行的需求★▼，更在舒适性▷=、便捷性和安全性方面做出了全面升级○○▽=■-。智驾版的元Plus将成为越来越多消费者的首选车型-▷△▪◁。

　　初见元Plus▽◇●□◇•，就被其流线型的车身设计所吸引◇●▽•。车身线条流畅而富有张力○★○•☆，前脸采用封闭式格栅设计★•◁◁☆，搭配犀利的LED大灯组◁☆▼■◇元PLUS口碑，彰显出强烈的未来科技感◆■◁•◁=。车身侧面采用内凹式设计★▲几款耳机2022年游戏耳机推荐PG电子游。，提升了整车的时尚感▷■●◇。车尾部分▪•☆，贯穿式尾灯组与前脸相呼应□-•，进一步增强了车辆的辨识度▷◇……=◆。